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先日、東名高速道路で中央分離帯を高く飛び越え対向車線を走っていたバス前方部に激突した交通死亡事故について傾斜したのり面がジャンプ台のようになっていたとされる件について、ネット上では「のり面に原因がある」、「スピードの出しすぎではないか」など論争になっていました。

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1: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 06:36:36.38 ID:5KMvSWMb0.net 
東名のバス事故、問題は高速道路の分離帯の構造と書いたら「スピードを出し過ぎたクルマが悪い。道路の問題ではない」と主張する意見が少なからずあり、驚いた。
もちろん原因を作ったのは乗用車だけれど(故意か疾病か現時点で不明)、社会インフラというのは個人のミスに耐えられる安全性を確保していなければならない。

高速道路の中央分離帯の場合、パンクして車両のコントロールが出来なくなったり、他車と接触して中央分離帯に衝突することだってある。そういったクルマを対向車線に飛び出さなないような役割を持たせなければならない。実際、中央分離帯を設計する時の基本中の基本。そのためのガードレールやガードロープなのだ。

なのに今回は全く役に立たなかった。中央分離帯のガードレールに衝突する前に飛んでしまったからだ。なぜ中央分離帯が盛り土になっていたのか、全く理解出来ない。通常の高速道路であれば上や下の写真のように、ガードレールに衝突しても自分の車線にハネ返ってくるようになっている。早急に全国の高速道路を見直すべきだ。


 
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170611-00071962/

2: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 06:38:34.82 ID:VlkB9Kyi0.net
うん、だからスピード出すぎだからだろ
何キロ設定だよ

223: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 08:09:30.02 ID:ag0jNQq+0.net
>>2
中央分離帯が盛り土になってるのが問題だっつー話だから

3: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 06:38:38.16 ID:5o8tdPDI0.net
まあ確かに今回はガードレールが意味なさなかったどころかジャンプ台になってしまったな

13: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 06:43:58.28 ID:v9SwLHS60.net
スロープ状が悪いと言うなら壁のようにするしかない
そうすると低速で衝突しても緩衝できない訳だが

14: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [FR] 2017/06/11(日) 06:44:06.66 ID:IR58qyk40.net
設計以前に運転が下手くそだろ

15: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 06:45:51.16 ID:YoGi+YEt0.net
こんな特殊な事例にいちいち対処していたら切りがないわ

16: 名無しさん@涙目です。(兵庫県)@\(^o^)/ [CZ] 2017/06/11(日) 06:46:16.82 ID:33oKvtAg0.net
スピードが足りないからぶつかったんだろ
もっとスピード出してればバスも飛び越えられた

18: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 06:47:49.25 ID:31LHd82o0.net
識者「宙を舞う程のスピードが出るように作ったマツダが悪い!」

19: 名無しさん@涙目です。(大分県)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/06/11(日) 06:47:52.35 ID:3UP1Muhy0.net
高速道路に速度制限緩和に待ったが掛かるな

21: 名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 06:49:07.18 ID:X4Wlg+xDO.net
ガードレール無い所から落ちて死んでも国は責任持たんやろうに
最近、高速道路関係でゴネルの多いな

36: 名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/ [CA] 2017/06/11(日) 06:56:45.62 ID:KxiPfZRZ0.net
スピード出しすぎてなければ避けられる事故もあるしな

43: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [KR] 2017/06/11(日) 07:03:34.51 ID:sE1isShS0.net
80~100キロでああなるなら確かに問題だと思うが果たして…

44: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ] 2017/06/11(日) 07:05:36.19 ID:nlhfd0Q+0.net
この手のダイビング事故が多発してるなら設計の問題だと思うが今回は特殊杉だろ。
特殊な事例を全て予測した対応なんて無理だからスピード制限設けてるんだろ

46: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 07:06:22.51 ID:VfLaS3EK0.net
100km/hでこの結果なら構造的な欠陥だろうな

48: 名無しさん@涙目です。(岐阜県)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 07:07:12.89 ID:7oB3A6wc0.net
スピード出し過ぎ、ブレーキ無し、マツダ車
道路さんには罪はないは

53: 名無しさん@涙目です。(岡山県)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 07:09:26.50 ID:u8TEB4NB0.net
中央分離帯すらない高速はどうなるの(´・ω・`)

114: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [FR] 2017/06/11(日) 07:32:39.10 ID:Q2O2inWl0.net
>>53
初めからないので免責

65: 名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 07:19:12.49 ID:HKj1WGKg0.net
代車だったみたいだし感覚が違ったんだろう

68: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [MX] 2017/06/11(日) 07:20:07.38 ID:I18PIKST0.net
制限速度内だったら飛び出さなかっただろ
いったい何km出してたんだよ?

70: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [BR] 2017/06/11(日) 07:20:16.93 ID:nrYn/fZg0.net
対向車線に飛び出さなくともそれはそれで同じ車線で大事故になっていただろ

84: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 07:24:55.42 ID:xr/EXn6C0.net
どうせならもっと上空に飛ぶように設計すればいいのに

90: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [JP] 2017/06/11(日) 07:26:43.71 ID:AZ3ObfGH0.net
いっそのこと壁もガードレールも排除して落ちたら死ぬ造りにすれば
皆安全運転を心がけるのではないだろうか

91: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB] 2017/06/11(日) 07:26:44.40 ID:I0Vyhfdk0.net
もうちょっと角度つけてればバスを飛び越えて着地できたのでは?

93: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/ [FR] 2017/06/11(日) 07:26:46.42 ID:y3RsGt/10.net
車ってそういう覚悟で乗るんじゃないの?

105: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN] 2017/06/11(日) 07:30:42.05 ID:DSzoOtsR0.net
で、結局何キロ出してたの?ジャンプしたマツダ車は。

116: 名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 07:32:51.65 ID:+Nxv05Ey0.net
道路に設計ミスがあるかもしれない運転をしなかった運転手の過失

150: 名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 07:42:16.33 ID:VptOx6kh0.net
設計ミスなら類似の事故が過去に何度も起きてるわ

151: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [NO] 2017/06/11(日) 07:42:26.62 ID:Wrg7xnhu0.net
ブレーキ痕が無くて急病だったのかもしれない
この考えで議論するなら自動運転が確立するまで車禁止しかねえわな
まぁ常識外の極論だけど

154: 名無しさん@涙目です。(沖縄県)@\(^o^)/ [KR] 2017/06/11(日) 07:43:41.46 ID:XFkcir9X0.net
制限速度付近に押さえていれば大ジャンプまではしなかったかも。
基本は運転者に問題があるよ。

166: 名無しさん@涙目です。(空)@\(^o^)/ [AR] 2017/06/11(日) 07:47:39.96 ID:LXVtbEKR0.net
>>154
そりゃ運転者が悪いよ
ただ道路の設計もまずいよなって話

179: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 07:51:59.51 ID:8e1mj/4v0.net
まあ確かにあのスロープがジャンプ台として機能してしまったよな。
ただこんなレアケースにまで対応する予算を割けるかというと疑問だ。

215: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/ [TW] 2017/06/11(日) 08:05:45.96 ID:zsQyIhhx0.net
今まで何百、何千の吹っ飛んだ例があるならともかく今回の件だけで道路のせいにするのはおかしいだろ

217: 名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 08:07:15.37 ID:2/cKnTKP0.net
縁石だけで3mくらいはジャンプできるからな。

盛り土云々のより、中央分離帯のガードレールを5m位にしないと。

224: 名無しさん@涙目です。(兵庫県)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 08:09:38.07 ID:9hhdL/c70.net
これ、スピードが出せる車を販売製造したのも問題にならんか?

234: 名無しさん@涙目です。(石川県)@\(^o^)/ [US] 2017/06/11(日) 08:14:30.03 ID:elpoLVq+0.net
識者は設計段階で指摘しろ
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