カクカクと変わった見た目の車。これはアメリカの電気自動車テスラのサイバートラックという車になるのですが、この車のオーナーズクラブに寄せられた情報として、荒い運転をした場合はフル充電した状態でも331kmしか走らないと報告しています。

中国当局によると、主にリチウムイオン電池の素材の一つとして重要なグラファイト、黒鉛に関して今年12月以降から輸出規制を実施すると発表しました。これはアメリカが対中国向けにAI開発用の高性能な半導体の輸出制限に対する対抗手段と考えられます。

国内外の複数メディアによると最近電気自動車の暴走事故が相次いでいるという韓国で乗客を載せたタクシーが暴走。時速188km/hで車に突っ込んだものの一命を取り留める事故があったと報じられています。

バッテリーで動く身の回り製品。その中でも電気自動車には大容量のバッテリーが搭載されており、充電に時間がかかるという問題があります。そこで急速充電という方法があるのですが、この急速充電を行ってもバッテリーの劣化が早まることはないのでしょうか？

電気自動車を購入する上でとても重要なスペックとして「1回の充電でどのくらい走れるのか」があります。特に車両価格が高いものほど航続距離も伸ばすという戦略をメーカーも取っているのですが、この航続距離が詐称されているとしてアメリカでテスラが訴えられたと報じられて

駐車場などに作られるようになった充電スタンド。当然電気自動車を中心に利用できるスペースですが、韓国ではガソリン車に充電プラグを刺して充電しているかのように見せる偽装行為確認されていると報じられています。

韓国など海外でも販売されている自動車メーカーヒュンデの車。一方で日本ではほとんど売れず撤退した過去があるのですが、昨年再び日本市場への進出を決めていました。

韓国メディアによると電気自動車大手、テスラに関して国内のテスラコリアに対してバッテリー性能を誇張したなどという理由で100億ウォン、約10億円の追徴金を課す手続きに入ったなどと伝えています。

高級電気自動車といえばテスラ社の車。実はこの車、バッテリー高価が必要になった場合、なんとその交換に数百万円もかかる場合があるそうです。一方、外国のオーナーはこれに不満を覚え、ダイナマイトで車自体を破壊する行為にでました。

海外における自動車のトレンドがいわゆるエンジンから電気自動車にかかりつつある現在。その車に搭載されているバッテリーに関しては通常のスマホバッテリーのように回収することで再利用が行われています。一方韓国ではこの廃バッテリーの法規などが存在せず回収されてまま