
経済発展に伴い多くの自動車が走る中国。もちろん車両が多い代わりに交通事故も多くなる傾向があるのですが、なんと事故による死亡者数は日本に比べ40倍以上多いという書き込みが話題を集めていたそうです。
先月末、中国版ツイッターで話題となっていたのは日中の交通事故による死者数です。投稿者によると、中国の人口は13億人で自動車保有台数は1億3000万台、日本は1億人以上の人口で自動車保有台数は7500万台。しかし、交通事故による死者数は大きく開きがあり中国では年間16万人に対し日本では4000人ほどというものです。これについて原因は投稿者は「交通法にある」と主張したところ様々な意見が寄せられたとのことです。
交通事故による死者数が年間16万人の中国=日本よりずっと高...:レコードチャイナ
投稿者が主張した中国の交通法については「中国の交通法を日本に適用しても死者数は変わらないのではないか」、「中国の交通法は大雑把でおかしいところがあり、また罰則が軽い」などと法の不備を訴えるコメントも寄せられていたとしています。
一方、多くのネットユーザーは法以前の問題としており、「結局は運転者自身の問題だ」「教育にも問題があると思う」というもの、また「日本の国内向けはボディーは厚く、中国向けはボディーが薄いということだ」、「日本人は日本車のボディーが薄いことを知っているから気をつけて運転している」などと、中国人が信じる『車のボディーが厚ければ厚いほど安全だ』という理由を絡めたコメントも寄せられていたそうです。
今年4月中国国営のCCTVによると昨年2014年1月~10月までの交通事故による死亡者は8万7200人と発表したものの実際の犠牲者はこの2倍以上になると言われています。交通事故の多くは農村地区で増加する傾向があり多くの人が載ったバスや農業車両が転落等した結果、大勢が亡くなるなど日本ではあまり見られない交通事故も頻発しています。
交通事故による死者数が年間16万人の中国=日本よりずっと高...:レコードチャイナ
投稿者が主張した中国の交通法については「中国の交通法を日本に適用しても死者数は変わらないのではないか」、「中国の交通法は大雑把でおかしいところがあり、また罰則が軽い」などと法の不備を訴えるコメントも寄せられていたとしています。
一方、多くのネットユーザーは法以前の問題としており、「結局は運転者自身の問題だ」「教育にも問題があると思う」というもの、また「日本の国内向けはボディーは厚く、中国向けはボディーが薄いということだ」、「日本人は日本車のボディーが薄いことを知っているから気をつけて運転している」などと、中国人が信じる『車のボディーが厚ければ厚いほど安全だ』という理由を絡めたコメントも寄せられていたそうです。
今年4月中国国営のCCTVによると昨年2014年1月~10月までの交通事故による死亡者は8万7200人と発表したものの実際の犠牲者はこの2倍以上になると言われています。交通事故の多くは農村地区で増加する傾向があり多くの人が載ったバスや農業車両が転落等した結果、大勢が亡くなるなど日本ではあまり見られない交通事故も頻発しています。
