
不正プログラムを実装し規制を大幅に超えるNOx(窒素酸化物)を放出していたフォルクスワーゲンの車種について、アメリカでは販売された車両をすべて買い戻すことで米政府と和解が成立したと報じられています。
路上や室内で行う試験のみNOx(窒素酸化物)が低く検出されるよう意図的にパワーを抑えるよう不正ソフトをインストールしていたフォルクスワーゲン(ドイツ)のディーゼル車について、米政府の発表として今後排ガス規制を超えている車両について過去に販売された車両を含めすべて買い戻しすることで和解したと発表しています。
Volkswagen: 対象車の買戻しで排ガス規制違反で米政府と和解が成立 - BusinessNewsline
記事によるとと今回の和解は車両の買い戻しを行う他にプログラムのアップデートとエンジンの載せ替えなど修理を行うという2つの案が示されているのですが、大半のオーナーは買い戻しを希望すると考えられているそうです。米国内で登録されている該当車両は57万台あるとしており、買い戻しにかかる費用だけで約70億ドル(日本円で約7,700億円)規模になると考えられているそうです。
ただ、今回の和解はあくまで車両をどうするかというものだけで違法に排出された排ガスについては別であり、こちら側の罰金も数千億円規模になるとされ、フォルクスワーゲンがアメリカ国内だけで負担しなければならない額は1兆円を超える額になるとことです。
また該当する車両は欧米を中心に世界で1,100万台あるとしており、賠償額等を含め天文学的数値が今後も出てくる可能性も示唆する結果となりました。
基準を超えたNOx(窒素酸化物)の放出量についてはフォルクスワーゲン以外の車種でも確認されているという報道もあります。これは欧州委員会の研究機関が2011年に行った自動車各社10車種を対象に行なった排ガス測定のものでフォルクスワーゲンと同様の不正行為を示すデータが示されておりいずれの車種も欧州の基準値を超える数値が検出されていたことが明らかになっています。(参考)
Volkswagen: 対象車の買戻しで排ガス規制違反で米政府と和解が成立 - BusinessNewsline
記事によるとと今回の和解は車両の買い戻しを行う他にプログラムのアップデートとエンジンの載せ替えなど修理を行うという2つの案が示されているのですが、大半のオーナーは買い戻しを希望すると考えられているそうです。米国内で登録されている該当車両は57万台あるとしており、買い戻しにかかる費用だけで約70億ドル(日本円で約7,700億円)規模になると考えられているそうです。
ただ、今回の和解はあくまで車両をどうするかというものだけで違法に排出された排ガスについては別であり、こちら側の罰金も数千億円規模になるとされ、フォルクスワーゲンがアメリカ国内だけで負担しなければならない額は1兆円を超える額になるとことです。
また該当する車両は欧米を中心に世界で1,100万台あるとしており、賠償額等を含め天文学的数値が今後も出てくる可能性も示唆する結果となりました。
基準を超えたNOx(窒素酸化物)の放出量についてはフォルクスワーゲン以外の車種でも確認されているという報道もあります。これは欧州委員会の研究機関が2011年に行った自動車各社10車種を対象に行なった排ガス測定のものでフォルクスワーゲンと同様の不正行為を示すデータが示されておりいずれの車種も欧州の基準値を超える数値が検出されていたことが明らかになっています。(参考)
