
毎年数件墜落事故が発生する旅客機。高高度を高速で飛行するため基本的に上空で墜落した場合の生存率はゼロに近いのですが、離陸・着陸の数分以内に墜落するケースも稀にあります。ではそのような状態で最も安全な座席はどこになのでしょうか。
今も世界中を数百機が飛び交っている旅客機。1日のフライト数は2019年に7000万回。1日当たり約19万回も飛行するという数になるのですが、事故により命を落とした287人でした。確率として自動車は102人に1人が死亡するのですが、旅客機は20万人に1人と極めて安全な乗り物で、その事故発生は機体トラブルではなく多くが人間の操作ミスなどが原因となっています。
ではこの旅客機の墜落事故で最も安全な座席はどこになるのかというテーマについて、みなさんはどこにあると思うでしょうか。
参考として一つの例を紹介すると1989年にアイオワ州スーシティで発生したユナイテッド航空232便の墜落事故では、搭乗していた269人のうち 184人が生き残りました。座席はファーストクラスの後ろ、飛行機の前方に座っていました。
となると機体前方が安全ではないかと思ってしまうのですが、残念ながら誤り。既に数々の墜落事故の統計から最も安全な座席は利用者には人気がない後部中央席です。機体全体における死亡率は後部中央席が28%と最も低く通路中央座席の44%に比べると圧倒的に低くなっています。
私達は機体中央付近の非常口近くが安全ではないかと思ってしまうのですが、一般的に機体中央やその翼には大量の燃料が搭載されており基本的に翼近くの非常口は使用するのは難しいと考えられす。
そして機体前方は基本的に墜落するのはコックピット側から突っ込むケースが多く前方より後方の方が衝撃を受ける量も少なく、機体側面の座席よりも左右に人がいるという理由で衝撃を受ける量が少ないとされています。
ではこの旅客機の墜落事故で最も安全な座席はどこになるのかというテーマについて、みなさんはどこにあると思うでしょうか。
参考として一つの例を紹介すると1989年にアイオワ州スーシティで発生したユナイテッド航空232便の墜落事故では、搭乗していた269人のうち 184人が生き残りました。座席はファーストクラスの後ろ、飛行機の前方に座っていました。
となると機体前方が安全ではないかと思ってしまうのですが、残念ながら誤り。既に数々の墜落事故の統計から最も安全な座席は利用者には人気がない後部中央席です。機体全体における死亡率は後部中央席が28%と最も低く通路中央座席の44%に比べると圧倒的に低くなっています。
私達は機体中央付近の非常口近くが安全ではないかと思ってしまうのですが、一般的に機体中央やその翼には大量の燃料が搭載されており基本的に翼近くの非常口は使用するのは難しいと考えられす。
そして機体前方は基本的に墜落するのはコックピット側から突っ込むケースが多く前方より後方の方が衝撃を受ける量も少なく、機体側面の座席よりも左右に人がいるという理由で衝撃を受ける量が少ないとされています。