
先日発表された最新のグローバル戦闘航空プログラム(GCAP)。第6世代戦闘機となる日本・イギリス・イタリアが共同開発する戦闘機になるのですが、この機体デザインについてアメリカの軍事サイトの評価を見ていこうと思います。
The WARZONEは三カ国共同の次世代テンペスト戦闘機の最新のコンセプト構成が発表されたとし、この機体デザインの大きな変更については「長距離性能と大きな積載能力を両立させるよう調整されているようだ」と指摘しています。
Latest Tempest Fighter Concept Prioritizes Range, Payload
https://www.twz.com/air/latest-tempest-fighter-concept-stresses-range-payload
そのうえで、1/1スケールモデルとして展示されたものはイギリスのファーンバラ国際航空ショーの初日の目玉の一つで、最新構成のテンペストは大幅に大型化された主翼、改良されたデルタ平面形状を特徴としているとし、その見た目は過去にアラブ首長国連邦に提案されたこの航空機の元のブロック70バージョンである提案中のF-16Uに見られる主翼を強く彷彿とされるとしています。
▼F-16U

また、「大型化された主翼と全体的な印象的なサイズはこの設計が以前よりも長距離と大きなペイロード向けに最適化されていることを示唆している」とのこと。
合わせて「追加された機内容量は、おそらくより多くの燃料と重い武器の積載量の両方に対応するためだろう」、「これは空中および地上の多数のターゲットを追跡するためにかなりの行動半径または滞空時間、および十分な「弾倉」容量につながる」「戦闘機がより多くの武器および物理的に大型の武器を搭載する必要性は最近広く認識されており、特にペイロードを機内に搭載する場合はより大きな機体が必要となり、これはステルス機の基本要件だ」と指摘しています。

コックピット付近は「テンペストの初期のバージョンは特徴的なペリカン型の機首形状を特徴としていたがより従来型のステルス性の高い胴体となった」とのこと。インテークは「ステルス性の高い前方を向いた胴体とエンジン吸気口に置き換えられ、F-22 ラプターとの共通点が多くなった」とも指摘してます。
一方で尾翼です。
第6世代戦闘機は尾翼が存在しないモデルが多いのですが「一般的な垂直安定板が採用され、デルタ翼の後縁がピッチ制御の主なソースとなっている。新しいモデルの大型化された主翼は後縁が尾翼の後部を超えて伸びていることを意味します。テンペストの尾翼デザインは両方とも低視認性という点で妥協したものであり、他の第 6 世代戦闘機のコンセプトでは垂直尾翼が完全に廃止されています」とのこと。
総括としてThe WARZONEはこの機体デザインはあくまで「現実的にどのような姿になるのか1つの可能性に過ぎない」としており「この段階では深く読み取らないほうがいいだろ」とのこと。
Latest Tempest Fighter Concept Prioritizes Range, Payload
https://www.twz.com/air/latest-tempest-fighter-concept-stresses-range-payload
そのうえで、1/1スケールモデルとして展示されたものはイギリスのファーンバラ国際航空ショーの初日の目玉の一つで、最新構成のテンペストは大幅に大型化された主翼、改良されたデルタ平面形状を特徴としているとし、その見た目は過去にアラブ首長国連邦に提案されたこの航空機の元のブロック70バージョンである提案中のF-16Uに見られる主翼を強く彷彿とされるとしています。
▼F-16U

また、「大型化された主翼と全体的な印象的なサイズはこの設計が以前よりも長距離と大きなペイロード向けに最適化されていることを示唆している」とのこと。
合わせて「追加された機内容量は、おそらくより多くの燃料と重い武器の積載量の両方に対応するためだろう」、「これは空中および地上の多数のターゲットを追跡するためにかなりの行動半径または滞空時間、および十分な「弾倉」容量につながる」「戦闘機がより多くの武器および物理的に大型の武器を搭載する必要性は最近広く認識されており、特にペイロードを機内に搭載する場合はより大きな機体が必要となり、これはステルス機の基本要件だ」と指摘しています。

コックピット付近は「テンペストの初期のバージョンは特徴的なペリカン型の機首形状を特徴としていたがより従来型のステルス性の高い胴体となった」とのこと。インテークは「ステルス性の高い前方を向いた胴体とエンジン吸気口に置き換えられ、F-22 ラプターとの共通点が多くなった」とも指摘してます。
一方で尾翼です。
第6世代戦闘機は尾翼が存在しないモデルが多いのですが「一般的な垂直安定板が採用され、デルタ翼の後縁がピッチ制御の主なソースとなっている。新しいモデルの大型化された主翼は後縁が尾翼の後部を超えて伸びていることを意味します。テンペストの尾翼デザインは両方とも低視認性という点で妥協したものであり、他の第 6 世代戦闘機のコンセプトでは垂直尾翼が完全に廃止されています」とのこと。
総括としてThe WARZONEはこの機体デザインはあくまで「現実的にどのような姿になるのか1つの可能性に過ぎない」としており「この段階では深く読み取らないほうがいいだろ」とのこと。