船に巨大な帆をつけてCO2削減。海運業界でもCO2削減が行われているのですがいわゆる硬翼帆など『帆』を付けて動力を補助するという主張についてどのような考え方があるのでしょうか。

脱プラスチック、最近ではSDGsなどとプラスチックの削減が積極的に行われています。特に袋をより環境に優しい紙袋にするなど対策をおこなっている企業があるものの、実際にどのくらい紙袋は環境に優しいのでしょうか。

地球温暖化対策として各国が厳しい二酸化炭素削減を設定していますが、米大学の教授によるとあくまでコンピュータ計算として地球表面の2%程度を白く塗るだけで温暖化など環境の変化を止められると主張しています。

地球上では様々なものが材料として用いられています。実は大量に消費される材料として水はトップですが次いで2位はコンクリートというのはご存知でしょうか。そしてこのコンクリートにおけるCO2排出量が10%もあるといいMITの研究チームが安価な方法で削減する方法を発明しま

再生可能エネルギーによる発電が進められている一方で太陽光発電は土地が必要になる問題があります。これに関してカリフォルニア大学はソーラーシェアリングとして植物の成長を阻害しない半透明のソーラーパネルをテストしています。

風車をクルクルと回す姿はそれはそれで見ていても何か面白いのですが、この風力発電については近年巨大化する傾向があります。世界最大の風力発電はブレード(プロペラ)の先端がなんと地上260mに達するというよくわからない規模になっているのですが、いったいどこまで巨大化

次世代のエコカーなどと謳い宣伝されている水素自動車。これに関して2022年における水素自動車の新規販売数に関して韓国の自動車メーカー『ヒュンデ』が半数以上となったと報じられています。

水素社会などと日本政府がゴリ押ししている一方、ほぼ普及していないエネルギーです。これに関して大量使用が予想される車においても電気自動車に比べると水素自動車は効率・コスト面では全く及ばないことと報告されています。

ここ最近盛んに報じられているのは地球環境問題。屋根にソーラーパネルを搭載するご家庭も増えているのですが、今回は殆ど運用されていない屋上風力発電です。実はこのAeromine Technologie製の装置、いわゆる羽のない風力発電になっています。

発電所で作られたで電力は現在一部貯蔵されるケースがあるものの、今後再生可能エネルギーの普及で　『対』に建設が求められるのはエネルギーの貯蔵です。一方中国では空気を圧縮する形で貯蔵する施設を稼働しました。