主にアメリカで研究が進められているいるのは音速を突破する時に衝撃波を軽減させた機体です。これは旅客機に応用する可能性が示されているのですが、その機体となるX-59の最終組立段階に入っていると報じられています。

各国で運用されている政府専用機。アメリカでは大統領が乗り込む機体はエアフォース・ワンと名前になるのですが、これに関して、アメリカ カリフォルニア州のスタートアップ企業Exosonicは大統領や副大統領が使用することもできるという機体を開発中だと説明しています。

近年注目されている超音速旅客機。現在、800～900km/h程度で飛行している旅客機とは異なり、その数倍の飛行速度で巡航可能な機体の開発が各国で進められているのですが、これに関して宇宙旅行の実施を目指している米ヴァージン・ギャラクティックが機体開発を発表しました。

ロシアが保有する爆撃機の中で、音速を超える超音速爆撃機として配備されているのはTu-160 ブラックジャックという機体です。この機体に関して超音速旅客機に改装する案が浮上していると報じられています。

私達が乗ることができる最も高速の乗り物といえば旅客機です。しかし、これらは全て亜音速となっておりマッハを超えた飛行速度は出していません。そこでNASAは将来的に音速を突破できる旅客機の研究・開発を目指し航空大手ロッキード・マーティンに試験機の開発を委託したと

近年、次世代旅客機として注目されているのは音速を超える超音速旅客機です。この次世代旅客機に関して、中国科学アカデミーの研究チームは風洞実験にて模型の飛行機をマッハ5～7の速度を達成することに成功したと発表しています。

私達が利用することができる最速の乗り物は旅客機です。飛行速度は900km/h程度なのですが、この旅客機について音速つまり時速1225kmを超える『超音速旅客機』の運行が将来予定されています。日本航空(JAL)は機体を開発しているBoom Technologyに出資し2020年代の導入を目指す

欧米を中心に超音速旅客機の研究開発が続けられていますがその一つ、ベンチャー企業『Boom Technology』は将来小型超音速旅客機の開発に向け2人乗りの超音速試験機を製造し初公開したと報じられています。

ここ最近注目を集めつつあるのは音速を超える速度で飛行する超音速旅客機です。NASAは懸念される音速突破時の衝撃波についてこれを最小限に抑えることができる機体デザインを開発するとのことです。

大気圏を飛び出し宇宙にも行くことができるというスペースプレーン『スカイロン』がイギリスで開発されていますが、この技術を使用した超音速旅客機『LAPCAT A2』についても開発が進められているそうです。